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【文/观察者网 陈思佳】当地时间11月18日，联合国安理会召开会议，对一项呼吁苏丹停火的决议草案进行表决。这项草案由英国和塞拉利昂提交，目的是加强保护平民措施和增加苏丹人道主义援助准入。决议草案得到中国、美国等14国支持，但被俄罗斯否决。 据联合国新闻18日发布的新闻稿，决议草案谴责苏丹快速支援部队对苏丹北达尔富尔州首府法希尔的持续攻击，要求其立即停止对苏丹平民的袭击。草案还要求苏丹武装部队和快速支援部队遵守《吉达声明》承诺，避免和减少对平民的伤害，保障平民生存的必需物资。 决议草案呼吁苏丹冲突各方立即停止敌对行动，通过真诚的对话商定缓和冲突的方法，以紧急达成全国停火协议，并提供足够的人道主义援助。 这项决议草案由安理会轮值主席国英国和非常任理事国塞拉利昂提交，得到安理会14个成员国的赞成，但被常任理事国俄罗斯否决。 当地时间11月18日，联合国安理会对呼吁苏丹停火的决议草案进行表决 联合国新闻 英国外交大臣戴维·拉米在会议上表示，英国和塞拉利昂寻求让安理会团结起来，共同应对苏丹的人道主义灾难，保护平民，确保人道主义援助准入，并呼吁停火。拉米称俄罗斯的否决“是一种耻辱”，“我对一个国家阻碍安理会发出一致的声音感到遗憾”。 俄罗斯常驻联合国第一副代表德米特里·波利扬斯基解释了俄罗斯投出反对票的原因。他表示：“决议草案的主要问题在于，它错误地理解了谁应该负责保护平民和控制边境安全、谁应该决定邀请外国部队进入苏丹以及联合国应该与谁合作解决现有问题。” 波利扬斯基指责英国试图将意见强加给苏丹，他认为，相关事宜应该由苏丹政府决定，但英国草案显然剥夺了这一权利，“俄罗斯将继续坚定不移地使用否决权，防止此类事件发生在我们的非洲兄弟身上。”他补充说，俄方同意苏丹冲突需要迅速得到解决，实现这一目标的唯一方法是交战各方同意停火。 中国常驻联合国代表傅聪在解释性发言中表示，苏丹冲突延宕至今已超过19个月，平民持续深陷战火，伤亡数字不断增加，人道形势愈发严峻，令人深感担忧。中方支持为保护苏丹平民，尽快实现停火止战，推动局势降温降级，因此对决议草案投了赞成票。 傅聪说，需要指出的是，部分成员在磋商中提出的建设性建议没有得到充分采纳，当事国的合理关切没有得到足够重视。我们对安理会未能一致发声表示遗憾。 傅聪表示，中方呼吁苏丹冲突各方以国家和人民利益为重，停止敌对行动，切实履行《吉达宣言》中保护平民等各项承诺。中方支持拉马拉特使同非盟等地区组织加强协调，继续推进调解斡旋。需要强调的是，安理会采取任何行动，都必须切实尊重苏丹主权、独立和领土完整，必须同苏丹政府等有关方充分协商。强加外部凯发ag旗舰厅的解决方案只会使局势更加复杂，无助于停火止战，也无助于实现保护平民的目标。 苏丹东部城市加达里夫附近的难民营 视觉中国 2023年4月，苏丹武装部队和苏丹快速支援部队在首都喀土穆爆发武装冲突，战火随后扩大至苏丹全国多个地区。半岛电视台称，这场冲突引发严重的人道主义危机，已导致超过2万人死亡，1100多万人流离失所，其中有310万人逃离苏丹。 在沙特阿拉伯等国的调停下，苏丹冲突双方自2023年5月起在沙特吉达举行停火谈判，并签署《吉达声明》，承诺保护平民生命安全，避免任何可能对平民造成伤害的军事行动，为苏丹境内人道主义活动提供保障，允许援助物资不受限制地送至有需要的民众手中。 此后，双方多次短暂达成停火协议，但均未能有效落实。 截至10月的苏丹局势，红色为苏丹武装部队控制区，黄色为苏丹快速支援部队控制区 半岛电视台 今年8月，新一轮停火谈判在瑞士日内瓦举行，苏丹快速支援部队派出代表团参加，但苏丹武装部队没有出席。 当地时间11月18日，苏丹快速支援部队谈判代表团团长奥马尔·哈姆丹·艾哈迈德在肯尼亚表示，快速支援部队愿意与苏丹武装部队重启和平谈判，以结束冲突。苏丹主权委员会主席兼武装部队总司令布尔汉则表示，苏丹政府对有助于结束苏丹武装冲突的所有方案以及国际人道主义援助持开放态度。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

18年前，一篇《出租司机给我上的mba课》火遍全网，你还记得吗？作者刘润当时在微软做管理，一次偶然的打车经历，他遇到一位出租车司机，一路上的闲聊让刘润感觉仿佛上了一堂mba课。图为当时的报道截图那一年，是2006年，司机臧师傅透露——在大众出租车公司，一般司机每月能拿到三四千元收入。做得好的，大概5000元左右。顶级司机，大概能有7000元。当时全公司有司机两万人左右，其中只有两三个人，每月能拿到8000元以上，而臧师傅就是其中之一。当年这篇文章爆火之后，臧师傅在网上有了“上海滩最牛的哥”的名号。18年过去了，如今臧师傅开起了网约车，现在开网约车能赚多少钱？如今已是商业大v的刘润，最近又请来臧师傅聊天。看看这次，臧师傅又爆出哪些金句？臧师傅如今开起了网约车1开网约车，要把自己当成ceo大家应该都听说过，如今网约车这一行也“很卷”，臧师傅说99%的驾驶员卷的是时长，但他觉得卷的应该是时效、认知和管理经营的思维，要把自己当成ceo，去规划开车这个“项目”。比如，要思考如何削减成本？如何开源？首先要核算好自己的成本。成本清晰了，再去倒推看哪些单子是不挣钱的，之后就尽量规避。臧师傅说，很多时候看上去你一直在接单跑单，但实际上10个单子里有5个不挣钱。打个比方，如果每小时成本是45元，你一小时里跑了三单，赚了45块钱，那就是刚刚够覆盖成本，其实并没有挣到钱！看来数学不好也开不了网约车啊……小侬听到这里，已经开始两眼一黑。2开网约车，一个月能赚多少？臧师傅算了一笔账，先看“营收”，一位普通的网约车司机，去掉平台抽成，平均每小时大约能到手50元。假如每天开14小时车，一个月开30天，营收大概是：50元×14小时×30天=21000元；接下来，是要扣除的“成本”，现在大部分司机都是租公司的车，租车费按每月6300元来算，餐费算每月3000元，电车充电费算每月1800元，房租算每月2400元，每月养老金缴纳2700元。成本就是：6300 3000 1800 2400 2700=16200元，从营收中扣除成本，月底到手4800元。臧师傅说，就这个工作时长和强度而言，这点收入确实太少了。也曾有司机为了省房租，半夜就在车里睡……那么问题来了，怎么才能多赚一点呢？3用9小时，开出14小时的收益先说说大家最关心的，臧师傅开网约车，每月到底能赚多少？前面说过，一个最普通的司机大约一小时收入50元，一天开14小时，全天收入约700元。而臧师傅说，他能做到每小时都不低于80元，一天业绩做到800元，但他只需花9小时。他每天早上五点开到下午两点，到点就下班回家，洗澡、睡午觉。（虽然不知道臧师傅是否也是每月开30天车，但他没有租房这笔开销，因此，也可以大致推算出他的收入了。）他总结了很多心得——比如，想办法拿到最短时间跑最远距离的大预约单。举个例子↓臧师傅自己举例说明如何拿到最短时间跑最远距离的大预约单又比如，道路不宽、车又拥堵的地方，就叫“火坑”，遇到“火坑”一定要尽快转移出来，去跑那些高时效的小单。另外还有许多关于时间管理，关于如何寻找价值客户的经验之谈，臧师傅透露“复盘”这件事很重要。每天晚上，他在手机上把所有单子回顾一遍，看看是在哪个时间段、哪个路段、哪个单子上“决策失误”，导致后面的单子都“进坑里了”？臧师傅说，如果当天业绩不好，他不会选择加班，而是准时下班，回家复盘，原因是——你加班，可能今天的流水上来了，但该犯的错，明天你还会继续犯，就永远跳不出这个用加班去弥补业绩的死循环。臧师傅这段话，对于“加班族”来说，真是醍醐灌顶啊……4为什么18年后，他还在开车？许多网友都想问这个“终极问题”，刘润也提了出来。图为网友评论截图对此，臧勤师傅哈哈一笑，他回答说，确实曾有不少人劝他卖课、把他这套“经验战术”以收费的模式传授给别的司机，但他没想过这么做。一方面，是大家的工作已经很辛苦了，尤其是司机师傅们。如果我能有机会把这些想法说出来，那我希望，这是免费的。另一方面，我的收入已经很够我花了。我已经很知足了。相比讲课，我还是更喜欢开车。因为开车的过程，就是我遇到问题、思考问题、解决问题的过程。这就是我的快乐。臧师傅说，他就是喜欢当一个普通司机、一个快乐的车夫。臧师傅在开车中网友评论区也很有意思，有人为他点赞；有网友称赞臧师傅做事很花心思还有网友从身体素质的角度分析，虽然搞笑，但也不无道理呀↓图为网友评论截图还有自称是他亲戚的网友爆料：师傅不差钱，是真的喜欢开车。自称臧师傅的亲戚留言称他不差钱还有一些网友开始探讨更专业的话题，做业务vs做管理；图为网友评论截图还有网友发出“灵魂拷问”；部分网友称出租车行业的卷就是这么来的对此你有什么感想呢？留言区等你！【侬好上海·小主综合编辑】

（原标题：看到卢比奥时，欧洲外交界还在美，然后就笑不出了）

中国旅游板块第一家上市公司张家界旅游集团股份有限公司（张家界，000430.sz），如今正走在破产的边缘。10月16日，张家界收到张家界市中级人民法院（下称“张家界中院”）送达的（2024）湘08破申12号《决定书》及（2024）湘08破申12号之一《决定书》，申请人张家界博臣建筑工程有限公司向张家界中院申请对公司进行重整。张家界中院决定对张家界启动预重整，并指定张家界清算组担任预重整临时管理人，具体负责预重整各项工作。10月28日，张家界披露2024年第三季度报告，报告期内营业收入约1.36亿元（人民币，下同），同比减少7.76%；归母净亏损约356.21万元，同比增亏199.07%。今年前三个季度的营业收入约3.1亿元，同比减少5.08%；归母净亏损约6472.51万元，同比减少53.36%。其中，大庸古城主体、张家界全资子公司，张家界大庸古城发展有限公司今年上半年的净亏损约6438.41万元，比张家界的亏损还多。也就是说，若大庸古城上半年未亏损，张家界便能录得盈利。近日，澎湃新闻来到大庸古城实地探访发现，即便周末，大庸古城也游客寥寥，空旷的景区里见不到几个人，偌大的景区广场上只有一两家摆摊的商户坐在那里。而景区内除了一家奶茶店和几家小卖部外，也几乎没有其他业态；大庸古城外的一圈商铺均为空置状态。大庸古城外圈所有商铺均为空置状态开业至今未能完成项目招商“大庸”是张家界的古称，建城超过2200年。1985年，经国务院批准，撤销大庸县，设立大庸市，以原大庸县的行政区域为大庸市的行政区域。1994年，经国务院批准，大庸市更名为张家界市。大庸古城所在地原为“南门口沿河街区”，位于张家界市的中心区域，南靠“三湘四水”之一的澧水。景区交通便利，距离张家界火车站直线距离不到3公里。夜里的大庸古城外景张家界曾表示，大庸古城将通过奇门遁甲、古城穿越、南门大码头、三元宫等引擎项目，打造集“吃、住、游、购、娱”于一体的旅游综合休闲区，构建张家界中心城区的城市文化休闲新地标。然而，开业至今，大庸古城甚至未能完成整个项目的招商。澎湃新闻在一个周末来到大庸古城，东门口的两个吉祥物仍在“营业”，东门城楼上的红灯笼已残破褪色。大庸古城东门，城门上的红灯笼已残破褪色景区有两个可进出的门，分别是南门和东门，如今两个入口的“游客中心”都已无工作人员在内。其中位于南门内的游客中心大门紧闭，门内“购票咨询”的牌子倒在桌上，用于宣传的易拉宝已有一半掉下。大庸古城南门内的游客咨询中心位于东门的游客中心在景区外，大门未关，但大厅内并未开灯，咨询窗口前还立着“党员服务站”的牌子，安全通道内堆放着杂物。大庸古城东门外的游客中心游客中心内无人，也未开灯从东门走进景区可见，用于检票的机器都被布包了起来，布上落了灰尘；指示牌也被挪到一边。走在景区内还不时能看见堆放的杂物和工程机械以及破损的铜像景区内除了一栋栋仿古建筑几乎没什么可逛，原先可以体验的《遇见大庸》演出、飞行影院和古城游船都已暂停，三元宫、贺龙元帅图片展厅等均已关闭，在古城比较偏僻位置的两处厕所门也已上了锁。不再开放的三元宫不再开放的贺龙元帅图片展景区内的餐厅门都上了锁，仅有一家奶茶店和几家小卖部仍在营业，小卖部几乎没有生意，有小卖部的店员正架着手机在直播。景区内的餐厅，门上落了锁如今，景区几乎变成了“市民公园”。为数不多的“游客”均是附近的居民，大多带着孩子和宠物前来“遛弯”。大庸古城成了“遛娃圣地”到了晚上，大庸古城又成了附近居民饭后散步消食或年轻人约会讲悄悄话的“圣地”。古城游船的码头上有街头艺人开起了“演唱会”，通往码头的阶梯上坐满了捧场的年轻人。周末晚上，古城游船码头上的“演唱会”眼前是温柔流淌的澧水，倒映着远处闪闪发光的观音大桥，街头艺人那略带沙哑的嗓音唱着自己喜欢的流行歌曲，偶尔还能看到浪漫的“歌友”在街头艺人身后点起绚烂的烟花……似乎没有哪一刻能够更美好了。吊诡的是，无论是澧水河边座无虚席的演唱会现场，抑或是隔着一条马路的人声鼎沸的市中心商业街，夹在两者之间的大庸古城冷清得就像是另一个世界。大庸古城南门出入口，出口马路对面就是人声鼎沸的市中心商业街短暂盛景：《遇见大庸》曾一天演4场事实上，大庸古城也曾经“热闹过”。据澎湃新闻了解，大庸古城开业以来未曾收过门票，但景区内的《遇见大庸》演出、飞行影院的《飞越张家界》体验以及在澧水上体验的“古城游船”需要收费。价格公示牌根据大庸古城游客中心内挂在墙上的价格公示牌，《遇见大庸》的vip票价为258元/人次，普通票价格为158/人次；飞行影院价格为65元/人次，优惠价50元/人次；古城游船为88元/人次，优惠价50元/人次。而据大庸古城的官方公众号，《遇见大庸》全价票为258元/人次，张家界市民可享受市民票100元/人次；飞行影院全价票为88元/人次，市民票为38元/人次。目前，大庸古城的小程序已无法购票在社交平台上，有博主将全程6分多钟的《飞越张家界》录下来上传，网友纷纷感叹“一定要去一次”“太美了”“比迪士尼的良心多了”。另据大庸古城官方公众号的介绍，《遇见大庸》是湖南省内首部多空间重度沉浸演艺秀，湖南省演艺集团组织了120名策划和演出人员，历经1年多时间排练，对舞台和灯光多次进行调整；剧场用近3000平方米的led屏来强化视觉效果，整场演出采用移动式沉浸观演骑乘装置系统，座椅可实现360度的旋转，实现全方位、沉浸式的演出体验效果。某小卖部的店员表示，《遇见大庸》最多的时候一天演4场，“人很多”。多位商户店员告诉澎湃新闻，在《遇见大庸》演出和飞行影院未暂停的时候“人还挺多的”，演出和体验暂停后游客的数量也随之锐减，“没了好可惜”。如今，飞行影院大门紧闭，游客们再也体验不到“张家界版”的“飞越地平线”。紧闭大门的飞行影院《遇见大庸》入口的购票机和安检机都被挪到角落，巨幅海报已经蒙尘，边上的旋转楼梯成了中老年游客喜欢的拍照“打卡地”。《遇见大庸》的巨幅海报已经蒙尘《遇见大庸》现场购票机已被挪至角落对于《遇见大庸》和飞行影院暂停的时间似乎没人说得清。有商户老板向澎湃新闻表示“今年都没开了”，大庸古城某工作人员则表示“关掉半年了，全部演员都退掉了”。对此，澎湃新闻拨打张家界的官方电话询问，接线人员表示：“我们这里是办公室，建议联系大庸古城的电话。”随后，澎湃新闻拨打大庸古城凯发ag旗舰厅官网电话，语音提示称“号码有误”，而大庸古城发展有限公司公开的电话均未能接通。成中老年团打卡地周六的上午，澎湃新闻在大庸古城内见到的游客不超过10位。到了下午，偶尔有三三两两的散客在门口拍照。人最多的时候，也有来自外地的旅游大巴停靠。澎湃新闻注意到，这些外地来的旅游团均为“中老年团”，游客平均年龄超过50岁。有来自福建的游客告诉澎湃新闻，其报名的跟团游为期8天，从福建双飞往返，总价1000多元。另一个旅游团里一名约莫70岁的游客告诉澎湃新闻，自己来自江西，觉得大庸古城“挺好，挺好”。来自江西的旅游团，游客们都戴着“小红帽”，平均年龄超过50岁在采访的过程中，多位张家界的本地居民表示大庸古城“都是噱头，不要去”：“很冷清的，我们本地人都不愿意去玩，没有商业气息，里面也没有好吃的东西。”还有多位张家界本地居民建议，若喜欢仿古建筑还不如去“七十二奇楼”。下午4点多，七十二奇楼景区内，广场前的椅子上坐满了游客“‘七十二奇楼’比这里要壮观很多。这里其实不算一个景点，只有我们住在附近的（居民）散步会来，游客是不会来这里的。”某本地居民向澎湃新闻表示，“我们张家界是个旅游城市，如果在市中心给你安排一个景点，那肯定要收费，但这里一直都没收费……你有空可以去那边（七十二奇楼）看一下。”周末傍晚，澎湃新闻在七十二奇楼看到，虽然要收门票，但七十二奇楼内游人如织，广场前的椅子上坐满了游客。有游客下午4点多就来抢占座位，边嗑瓜子边聊天，边等着晚上的演出和篝火晚会。在景区内的其他角落，则有不少游客穿上民族服饰拍照打卡。晚上7点，七十二奇楼内，游客聚集在门口和演职人员拍照互动和七十二奇楼比起来，虽然投资金额逾20亿元（人民币，下同），但大庸古城可谓是环堵萧然、门可罗雀了。晚上空旷的大庸古城景区商户集体抵制付租金投资超20亿元，本应是“一鸣惊人”的开局，大庸古城为何会变成如今萧瑟的模样？有知情人士向澎湃新闻透露，大庸古城自开业以来，景区内的商户就未交过租金，只交了几万元押金。“商户老板们称（景区）没搞好，没人来，联合起来不交租金。”据张家界2023年年报披露的数据，大庸古城投资性房地产的租赁单价参数为6.87元/平方米/天。澎湃新闻向大庸古城内的商户店员求证时，多位店员表示自己只是打工的，并不清楚租金的事。但一家和大庸古城同期开业的奶茶店店员告诉澎湃新闻，店里生意“还可以”，堂食和外卖“差不多”。“上个月人稍微多一些，11月份以后人就少了。”该店员表示。一家小卖部的店员告诉澎湃新闻：“刚开的时候生意还可以，后来疫情来了，就封城了。再开放后也没人了。”周六下午1点的大庸古城据张家界的公告，申请人张家界博臣建筑工程有限公司以张家界不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由， 向张家界中院申请对公司进行重整。张家界的财报显示，截至2023年末，张家界的合并流动负债合计约6.07亿元，非流动负债合计约12.1亿元，期末现金及现金等价物余额约9119.42万元。截至2024年6月30日，张家界的合并流动负债合计约5.19亿元，非流动负债合计约12.47亿元，期末现金及现金等价物余额约4988.86万元。10月28日，张家界发布的公告显示，为顺利推进公司预重整及重整工作，提升公司持续经营和盈利能力，维护和保障债权人公平受偿权益，预重整临时管理人依据《中华人民共和国企业破产法》等相关法律法规规定，决定公开招募公司的重整投资人。11月15日，张家界再次发布公告表示，尚未收到法院关于受理重整申请的文书。