黄色软件oppo免费下载-凯发ag旗舰厅

理想汽车今天发布了其首款纯电suv——理想i8的车型官图。这款车继承了理想品牌纯电家族的设计风格，同时又进行了创新。理想i8的前脸设计采用了与理想mega相同的分体式大灯和封闭式前脸。车头的星环灯被巧妙地设计在前机舱盖后方，呈现出一种“小号mega”的视觉效果。 然而，i8的机舱高度相比mega更高，展现出其suv的身份定位。从车尾设计来看，理想i8与mega有较大差异，尾部更接近理想l系列的风格，配备了贯穿式的尾灯设计，横跨整个车尾，显得更加现代和动感。 整体外观展现了理想i8作为纯电suv的独特魅力，融合了品牌的前瞻性设计元素和suv的强大气场。据了解，i系列是理想汽车全新的纯电suv系列，作为公司产品矩阵的一部分，与l系列和mega系列并列。理想i8不仅是理想汽车进入纯电suv市场的开篇之作，也是品牌在设计语言上的一次重要革新，预示着未来纯电suv的设计方向。

“郭艾伦受伤”的消息引发关注。昨天，郭艾伦的社交账号发布受伤图片并配文称，“我不知道会不会瞎了，瞎了我就不活了。我以后可能打不了篮球了。”随后，龙狮篮球俱乐部发布伤情报告称：龙狮篮球俱乐部2月17日的队内对抗训练中发生意外，球员郭艾伦右眼不幸受伤。感谢球迷和媒体朋友们对艾伦的关心，目前艾伦已完成手术，进入恢复阶段。俱乐部对于艾伦的受伤深感痛心，并启动紧急应对预案，第一时间联系了中山大学中山眼科中心的国内顶尖眼科专家为艾伦进行手术、确保艾伦得到最好的治疗。俱乐部后续也将尽全力为艾伦的康复提供保障。我们坚信，在艾伦康复期间，全队上下将更加团结，携手面对困难，共同为艾伦而战。训练中的意外是所有人都不愿看到的，我们理解大家对艾伦的爱护之心，同时也恳请各方尊重篮球运动的规律和专业性，避免过度揣测。俱乐部正在对此意外事件进行复盘和反思，计划在未来升级训练安全管控体系。此刻，我们比任何时候都更需要团结。艾伦是龙狮大家庭不可或缺的成员，我们所有人都与他站在一起。首都医科大学附属北京朝阳医院眼科主任医师陶勇表示，如果眼球里的结构（比如晶状体和视网膜）没有受伤，只是结膜受伤的话大概率是可以恢复得很好的，不要太忧心，祝福早日康复！中国青年报（id：zqbcyol 整理：张力友）综合

自2014年3月8日马来西亚航空mh370航班失踪以来，这起“航空史上最大的谜团”至今仍未解开。它的离奇失踪引发了有史以来最大规模的搜寻行动，可是10年过去了，主要残骸仍然下落不明。据央视新闻援引马来西亚媒体报道，马来西亚交通部部长陆兆福3月3日表示，将尽快恢复对10年前失事的mh370航班的搜索工作。另据报道，陆兆福表示，他已指示该国交通部邀请美国海底勘探公司——海洋无限（ocean infinity）来到马来西亚，就“重启搜寻mh370”展开磋商，目前正等待对方敲定会面时间。3月5日，海洋无限公司ceo奥利弗·普朗克特向红星新闻记者透露，该公司在2018年搜索行动失败后，一直怀有“找到马航”的目标，这五年来，其持续与技术专家合作，“我们现在有信心重新开始对mh370的搜寻工作。”搜寻或将重启：海洋无限ceo：本次搜索“关联性最强”据悉，海洋无限公司方面表示其愿意重返搜寻工作，并已向马来西亚政府递交了一份搜寻提案。双方正在就合作细节进行谈判，待协议正式达成后，将启动新一轮深海搜寻行动。海洋无限公司拟议方案的部分内容，右图为搜寻区域（马尔尚提供）海洋无限公司此前两次搜寻mh370的尝试都以失败告终。该公司ceo奥利弗·普朗克特3月5日向红星新闻记者透露，在2018年搜索行动失败后，公司五年来一直与技术专家合作，“我们现在有信心重新开始对mh370的搜寻工作。”普朗克特强调，通过与众多专家合作，他们正在划定更为精确的搜索区域，以期大幅提升搜索成功率。尽管任务艰巨，但他认为与以往搜索相比，本次搜索与mh370残骸的关联性是最强的。曾任欧盟委员会航空项目官员、欧洲航天局研究员的法国专家让·卢克·马尔尚，与拥有44年航空经验的法国空军前飞行员帕特里克·布莱利，是此次搜索的顾问专家。在同日的采访中，马尔尚表达了他的决心：“目标是尽量让这次能成为‘最后一次’搜索，找到这架飞机。”图为让·吕克·马尔尚（左）与帕特里克·布莱利马尔尚还向红星新闻记者透露了此次搜索策略的关键细节。据拟议方案，海洋无限公司坚持“没有发现，就不收钱”。红星新闻记者通过比较2018年和此次采访对象提供的最新搜索计划，发现新计划在搜索范围的精确性、舰队规模的扩大，以及技术的进步方面均有显著提升。搜索区域更精确：减至原有的13.4%，囊括未探及的新区域据了解，经过深入分析与精确计算，如果重启，探索mh370的区域已大幅缩减至原先范围的13.4%，这一更为集中的区域囊括了此前从未涉足的潜在地带。此次搜索范围的精确划定，是多个独立研究团队自2018年以来不懈努力的成果——他们重新评估了海量数据，最终锁定了这些被忽视的“新区域”。此次提议的搜索“新区域”（绿色部分）让·吕克·马尔尚团队曾在1月接受红星新闻的采访，提出了其这几年对马航失踪航线轨迹的新思考。马尔尚指出，新划定的搜索范围位于南纬33度至36度之间的狭窄海域，将覆盖第七弧线以南45海里（约83.34公里）的区域，总面积约为1.5万平方千米。据悉，该区域的海洋深度约4000米，水温保持在1℃-2℃，且水流相对稳定。这些因素共同作用，使得航班残骸在历经十年后仍有可能保持相对完好的状态，增加被发现的概率。第一至第七弧线给出了mh370大概的飞行位置相较于2018年更为广泛的搜索行动——当时沿着南纬34度附近的第七弧线搜索了超过11.2万平方公里的海域——此次搜索更具针对性和高效率。此前的搜索可能因缺乏最新研究数据的支持而遗漏了关键区域，而如今的新搜索范围则是基于多个专家团队最新科学研究和理论推断共同选定的“集合”区域。第七弧线是根据飞机与卫星的通信数据推算出的一条假设线路。虽然马来西亚和澳大利亚当局等官方普遍确定飞机在第七弧线附近消失，但其确切位置至今仍是一个谜团。重建的mh370飞行路径2018年后，不断有新的线索和理论浮出水面。2019年7月，法国调查人员的推测将焦点引向了机长“故意”行为；2021年，英国工程师理查德·戈弗雷提出了偏离原先搜索区域28公里的新搜索区；而让·吕克·马尔尚和帕特里克·布莱利等专家的研究则进一步精确了搜索范围，并预计如果利用海洋无限公司的最新水下技术，最快可能在10天内找到mh370的残骸。舰队规模大扩容：从租用1艘挪威船到“世界最大usv舰队”在2018年的搜索行动中，海洋无限公司租用了一艘115米的挪威多用途近海船舶，并最多投入了多达8艘自主水下航行器（auv）深入海底。随着技术进步和新auv的生产，新的搜索规模将迎来前所未有的扩张。据马尔尚透露，海洋无限公司正在组建一个由多艘先进的船只组成的舰队，预计将采用该公司新型船舶“armada 78”。图为armada 78资料图，“armada 78”船舶是多用途近海船舶红星新闻记者查看拟议方案和凯发ag旗舰厅官网资料发现，该公司的“armada 78”船舶是多用途近海船舶，将配备最新的海洋机器人技术，包括自主水下航行器和遥控水面舰艇。据海洋无限公司1月25日的声明，其远程操控船队已壮大至23艘，堪称“世界最大无人水面艇（usv）舰队”，亦是全球范围内规模最大的远程操控船队。另据西澳大学的海岸海洋学教授查里莎·帕蒂亚拉奇透露，海洋无限公司正在着手组建一支分辨率更高的“自主水下航行器舰队”，而且拟议的方案中还包括了水面舰艇的配置。海洋无限公司的自主水下航行器海洋无限公司凯发ag旗舰厅官网上的信息显示，他们的自主水下航行器（auv）具有出色的“自由潜海”能力，能够独立执行各种搜索和勘探任务，并收集到质量更高的数据。该公司一直致力于打造一个大规模的“auv舰队”，以应对复杂多变的海洋环境，提高搜索的准确性和效率。技术配置更先进：“协同出击”，升级采用双auv配置2018年搜索虽然也使用了auv，但当时并未采用“双auv”协同作业的配置，这在一定程度上限制了搜索的生产力和操作能力。相比之下，多auv配置能够显著提升搜索效率。新的搜索方案中，海洋无限公司拟采纳全新的“双auv配置”。这种配置允许两个auv形成一个紧密的协作系统，通过信息共享与协同导航，大幅增强搜索能力。此外，根据公司凯发ag旗舰厅官网公布的信息，这些auv还将配备一系列尖端设备，如侧扫声纳、多波束回声测深仪、海底剖面仪、高清摄像头，以及电导率、温度、深度传感器等。这些设备将共同助力auv执行高精度水下搜索任务。2014年，马航mh370在夜幕下神秘消失，这一事件镌刻在人类航空史上，成为最令人心碎的未解之谜。横跨岁月的搜寻从此展开，搜救队伍从泰国湾海底，一路追寻到澳大利亚西部偏远海域的蓝渊，甚至远至马达加斯加海岸。零星残骸被发现，但并未为寻找主要残骸提供有力线索。经1046天不懈找寻，中国、澳大利亚、马来西亚三方携手铺展的覆盖12万平方公里海域的浩大搜索，在2017年1月暂告一段落。2018年，海洋无限公司重启搜寻行动，历时90天但最终未能解开谜团。原本该公司计划在2023年展开搜索行动，但由于新机队交付延误，不得不将计划推迟。公司ceo奥利弗·普朗克特告诉红星新闻记者：“自2018年我们离开南印度洋以来，找到mh370，就一直是我们心中不变的目标。现在我们认为，我们有能力重返南印度洋，寻找失踪的mh370。”马尔尚说：“我们一直认为，找到飞机，将是对遇难乘客亲属的最大慰藉。”一位航班乘客家属表示：“mh370不是历史，而是所有飞上天空的航班安全的未来。”红星新闻记者 邓纾怡编辑 张寻 责编 李彬彬

it之家 2 月 19 日消息，据新华社报道，2 月 28 日前后的几个晚上，太阳系中的土星、水星、海王星、金星、天王星、木星和火星将上演“七星连珠”罕见天象，感兴趣的公众可尝试使用天文望远镜观看。之所以会出现这样奇特的景观，是因为太阳系八大行星公转周期不同以及轨道近似共面两大条件共同作用。太阳系各行星都在各自轨道围绕太阳公转，且公转周期差异巨大，比如水星公转周期约 88 个地球日，海王星公转周期长达约 165 个地球年。天津市天文学会理事、天津科学技术馆天文科普专家宋媛媛表示：“太阳系八大行星绕太阳公转，不同的行星有不同的公转周期，从几个月到几十年不等，想要凑巧运行到大致相同的方向上很困难，而且‘连珠’的行星数量越多，概率也就越低。不过，不管是几颗行星‘连珠’，都不意味着这些天体就真的排成一条直线，从地球上看去，只是一种视觉上的效果而已。”目前网上流传着“错过得等 77 年”等消息，不过这只是根据计算得出的平均数字，实际上it之家发现，在 2022 年，金星、木星、水星、火星、土星、天王星、海王星 7 颗太阳系行星就曾出现“七星连珠”，沿着黄道直线排列。

特斯拉欧美销量暴跌！在电动汽车这条竞争赛道上，特斯拉一直以来都是备受瞩目的存在。不过，最近一则消息却让不少人大跌眼镜：2025 年 1 月，特斯拉在全球市场的销量都出现了不同程度的暴跌，其中欧洲市场最为夸张。根据相关国家的汽车行业协会数据，今年1月，特斯拉销量在美市场下跌10%；在中国市场下降11.5%；在法国，特斯拉新车注册量仅为 1141 辆，同比暴跌 63%，创下自 2022 年 8 月以来的最低水平；在西班牙，销量下滑幅度更是高达 75%；在瑞典，新车注册量为 405 辆，同比下降 44% ；挪威的注册量为 689 辆，同比下降 38% 。就连在欧洲最大的纯电动汽车销售市场英国，1 月新车注册量创下历史新高，可特斯拉的新车注册量却下滑了近 12%，销量排名也从第二跌至了第七。人们不禁想问：曾经在欧洲市场风光无限的特斯拉，这是怎么了？暴跌详情先来看法国，这个欧盟内的第二大电动汽车市场，2025 年 1 月特斯拉新车注册量仅 1141 辆，同比暴跌 63% ，这个数字是自 2022 年 8 月以来的最低水平。而同期法国整体汽车市场 1 月销量同比下降 6.2%，电动车销量仅微降 0.5%，特斯拉的下滑幅度远远高于整体市场。再看北欧国家，瑞典 1 月特斯拉新车注册量 405 辆，同比下降 44% ；挪威注册量 689 辆，同比下降 38% 。但瑞典 1 月汽车注册量同比增长 14%，挪威更是在经济乐观情绪推动下市场增长 82%，特斯拉在这两国的表现与整体市场的增长态势背道而驰。在欧洲最大的纯电动汽车销售市场英国，1 月新车注册量创下历史新高，电动汽车销量占新车市场的比例从 2024 年的 14% 上升到 21% ，可特斯拉的新车注册量却下滑了近 12%，销量排名也从第二跌至第七。还有德国，作为欧洲最大的汽车市场，特斯拉曾长期占据电动汽车销售榜首，但随着众多竞争对手的涌入，2025 年 1 月其销量暴跌 60%，仅注册 1277 辆。西班牙的情况也不容乐观，特斯拉销量下滑幅度高达 75% 。葡萄牙、丹麦、荷兰等国，特斯拉销量也都出现不同程度下滑，降幅从 18% - 42% 不等。背后原因马斯克政治言论的影响马斯克作为特斯拉的灵魂人物，其一举一动都备受关注。近年来，马斯克高调涉足政治领域，他的一系列政治言论和行为引发了广泛争议，这也在一定程度上影响了特斯拉的品牌形象和销量。马斯克在社交媒体上公开支持极右翼政党，比如在德国大选前，他通过视频连线的方式参与德国选择党（afd）的竞选集会，并表示该党是德国 “最大的希望” 。他还曾多次批评英国首相基尔・斯塔默对英国多年前发生的性侵事件处置不力等。这些言论在欧洲多国引发了强烈不满，德国总理朔尔茨称马斯克对欧洲极右翼政党的持续声援 “实在令人厌恶” 。德国副总理哈贝克也批评马斯克支持德国选择党的相关言论，希望他 “不要插手德国民主” 。民意调查数据也显示出消费者对马斯克看法的转变。电动汽车评论网站electrifying在 2025 年 1 月进行的一项调查显示，59% 的英国电动汽车车主和有意购买此类汽车的人表示，马斯克的影响力会阻止他们购买特斯拉。这种对马斯克个人的负面看法，逐渐蔓延到了特斯拉品牌上，许多消费者因为对马斯克政治立场的不满，而选择放弃购买特斯拉汽车。竞争对手的冲击在欧洲电动汽车市场，特斯拉不再是一枝独秀，众多竞争对手的崛起给它带来了巨大的冲击。宝马、沃尔沃、大众等传统汽车品牌在电动汽车领域不断发力，推出了一系列极具竞争力的新车型。以宝马为例，其 i3、ix3 等电动车型凭借品牌的百年工业积淀、出色的操控性能和舒适的驾乘体验，吸引了大量消费者。宝马 i3 虽然被指是油改电产物，但随着终端价格的释放，其操控基因得以传承，使用成本低于燃油版 3 系，到手价格更划算，这些优势让不少消费者为之倾心。沃尔沃则凭借其在安全技术方面的深厚底蕴，在电动汽车市场也占据了一席之地，其电动车型在安全配置上不断升级，满足了消费者对行车安全的高要求。大众在电动汽车领域的布局也初见成效，id. 系列车型在欧洲市场销量增长迅速。大众 id.7 vizzion 作为一款纯电动中型车，在 20 - 30 万元级别产品中关注度颇高，其凭借合理的价格、丰富的配置和稳定的性能，对特斯拉 model 3 等车型形成了有力竞争。这些竞争对手的新车型不仅在技术上不断突破，在价格和配置上也更具优势，使得特斯拉的市场份额被逐渐蚕食。自身产品更新缓慢自 2020 年推出 model y 之后，特斯拉在很长一段时间内都没有推出新的主流车型。市场总是喜新厌旧的，消费者的需求不断变化，对新鲜事物的追求促使他们更倾向于选择有新亮点的产品。特斯拉现有车型在外观和核心配置上变化不大，难以满足消费者日益多样化的需求。尽管在 2025 年 1 月 10 日，焕新版 model y 开启预售，这是 model y 自 2020 年推出以来的首次重大更新，对前灯和尾灯进行了改款，0 到百公里加速时间缩短至 4.3 秒，单次充电续航里程高达 719 公里，但这一更新来得稍显迟缓。在这几年间，竞争对手们纷纷推出新车型，不断更新换代，在智能驾驶、内饰设计、续航里程等方面进行创新和升级。相比之下，特斯拉的产品更新速度明显落后，这使得它在市场竞争中逐渐失去了优势，消费者的目光也逐渐被其他品牌的新车型所吸引。带来的影响对特斯拉市场地位的影响特斯拉在欧洲电动汽车市场的地位一直较为稳固，但此次 1 月销量的暴跌，让其市场排名出现了明显下降。在英国，特斯拉销量排名从第二跌至第七；在德国，其长期占据的电动汽车销售榜首位置也受到了挑战。市场份额被竞争对手不断蚕食，若这种销量下滑的趋势持续下去，特斯拉在欧洲市场可能会面临被边缘化的风险。消费者对品牌的信任度也可能进一步下降，影响其未来在欧洲市场的长期发展。对行业格局的影响特斯拉销量的下滑，为其他电动汽车品牌提供了抢占市场份额的机会。宝马、沃尔沃、大众等传统汽车品牌以及一些新兴电动汽车品牌，都可能趁机扩大自己在欧洲市场的影响力。这将推动欧洲电动汽车市场的竞争更加激烈，促使各品牌不断优化产品、降低成本、提升服务质量。同时，也会促使整个行业加速创新和变革，推动电动汽车技术的不断进步，为消费者带来更多优质、多样化的选择。特斯拉的应对策略降价和优惠措施面对销量的下滑，特斯拉迅速采取了降价和优惠措施。在欧美市场，特斯拉近期推出了一系列颇具吸引力的优惠政策。在美国，针对 2024 年年底提车的消费者推出三个月免费超充及 fsd（完全自动驾驶能力）的优惠政策，这对于注重使用成本和追求先进驾驶体验的消费者来说，具有一定的吸引力。fsd 功能一直是特斯拉的一大卖点，免费使用三个月可以让消费者更好地体验其自动驾驶技术，而免费超充则能降低消费者的使用成本。在欧洲市场，2024 年前购买特斯拉 model y 的消费者可免费使用一年的超级充电服务 。这一举措在一定程度上缓解了消费者对电动汽车充电成本的担忧。以德国市场为例，特斯拉为新款 model y 提供 6000 欧元的直接折扣，这是特斯拉对新库存车辆提供的最大折扣之一 。在瑞典，特斯拉开放超级充电网络，并推出限时免费充电服务，特别是在节假日期间，这一优惠活动引发了公众的期待。这些降价和优惠措施在短期内对销量有一定的刺激作用，市场研究机构指出，特斯拉在瑞典推出的超充网络开放和免费充电服务，迅速引起了广大电动车用户的热烈反响，许多潜在消费者也表示，他们将考虑购买特斯拉电动车，以便能享受这一充电便利 。新车计划和产品更新除了降价和优惠，特斯拉还在新车计划和产品更新方面有所动作。马斯克承诺在 2025 年推出新车型，这一消息无疑给特斯拉的粉丝和投资者带来了新的希望。据悉，特斯拉将推出代号 “红木” 的下一代低成本电动汽车，目标周产量 1 万辆，起售价预计在三万美元左右。这款车型将使用现有平台的零部件以及下一代平台的部分技术，有望以较低的价格和创新的技术吸引更多消费者。特斯拉还计划在今年对现有核心车型进行更新。2025 年 1 月 10 日，焕新版 model y 开启预售，这是 model y 自 2020 年推出以来的首次重大更新。焕新版 model y 在外观上对前灯和尾灯进行了改款，使整车看起来更加时尚动感；0 到百公里加速时间缩短至 4.3 秒，单次充电续航里程高达 719 公里，在性能上有了显著提升；还增加了冰河蓝车漆，新增了前排座椅通风，后排座椅加长了 15mm 并增加电动调节，玻璃升级为双层夹胶玻璃等，这些配置的升级大大提升了用户的驾乘体验。另外一款专为中国市场设计的三排长轴距 model y，特斯拉则计划在 2025 年下半年推出，以满足中国多人口家庭对大空间车型的需求。这些新车计划和产品更新举措，从长期来看，有望提升特斯拉产品的竞争力，吸引更多消费者，从而推动销量的增长。结尾2025 年 1 月特斯拉在欧洲市场的销量暴跌，是多种因素共同作用的结果。马斯克的一些自身特殊言论确实影响了品牌形象，竞争对手的冲击和自身产品更新缓慢也让特斯拉在市场竞争中处于不利地位。这一销量下滑不仅影响了特斯拉在欧洲的市场地位，也对整个电动汽车行业格局产生了影响。不过，特斯拉也在积极采取应对策略，降价优惠和新车计划有望在一定程度上缓解销量压力。未来，特斯拉在欧洲市场能否重回巅峰，是成功应对挑战实现逆袭，还是在竞争的浪潮中逐渐失去优势，这不仅考验着特斯拉的决策层，也值得我们每一位关注电动汽车行业发展的人持续关注。

3月5日，四川美术馆、神州版画博物馆发出讣告：著名版画家，一级美术师，享受国务院政府特殊津贴专家，四川省美协原常务副主席、秘书长，四川美术馆原常务副馆长，神州版画博物馆创始人之一其加达瓦同志因病医治无效，于3月2日9时30分在深圳逝世，享年79岁。1946年，其加达瓦出生于四川省甘孜藏族自治州甘孜县。在担任四川美术馆常务副馆长期间，他全程参与美术馆筹备建设、落成运作；组织重要学术交流活动及展览，促进省内外美术界的互动与合作；致力于培养美术人才，积极组织并参与四川省美协版画群体创作。其加达瓦也是四川美术馆内设“神州版画博物馆”筹建与发展的核心力量。他参与“版博”的规划、建设及藏品体系构建，在李桦、古元、李少言等第一代新兴木刻运动先驱的指导下，深入推动中国现代版画的收藏与研究。他与老一辈艺术家密切合作，完成了李桦、古元、王琦、彦涵、力群等版画巨匠作品的征集捐赠、交接保护工作，奠定了神州版画博物馆作为中国新兴木刻运动重要研究基地的学术地位。其加达瓦捐赠神州版画博物馆作品《我的童年》组画之一其加达瓦是我国承前启后的一代版画家的重要代表。他的创作生涯历经新中国建设、改革开放并跨进新世纪，其艺术之路从侧面呈现了20世纪60年代以来中国版画的发展历程。他对西藏美术题材关注最为深切，他的众多作品通过记录西藏人民的现实生活，彰显了藏族同胞勤劳、坚韧、勇敢、善良、淳朴的优秀品质，讴歌了人民当家作主的幸福生活。其代表作如《开路》《育林人》《沉思》《金色的秋天》等都是现当代版画史上的经典作品。其加达瓦捐赠神州版画博物馆作品《开路》编辑 曾琦

中国商报（记者 冉隆楠）山姆又“惹上事”了。近日，广西大学法学研究生丁明一纸诉状将山姆会员商店告上法庭，他认为山姆会员商店涉嫌强制消费者进行人脸识别，将人脸识别作为消费者身份认证的唯一选项，若不提供人脸识别，则无法在线下消费。对此，山姆方面回应称，相关报道所提及的会员卡头像，目的是确保会员卡由会员本人使用，以维护会员的专属权益，防止会员卡被盗用给会员造成损失。该头像仅用于线下门店购物时由工作人员人工核对。消费者：强制人脸识别涉嫌侵权近日，丁明在前往南宁一山姆会员商店购物时发现，自己无法使用朋友的山姆会员码进入门店线下购物。工作人员回复他，山姆会员码必须“专人专用”，在扫描会员码时，机器会弹出注册会员时上传的人脸照片，工作人员根据人脸照片辨认是否为会员本人。若非本人，可以拒绝使用会员码。丁明电话咨询山姆客服得知，山姆会员商店会员在注册时，必须上传真实的人脸照片，用于工作人员在线下购物时现场核对人脸。且上传后需要修改，必须到线下门店才行。他翻阅山姆会员商店的《个人照片使用条款》以及《山姆会员商店app隐私政策》发现，条款中有如下字样：“由于我们提供的服务为实名制会员服务，如您拒绝提供本人照片作为会员头像的，虽不影响您在线上购物，但在线下到店场景我们则难以验证您为会员本人，因此将无法在您线下到店时提供服务。”丁明认为，山姆会员商店的举动涉嫌强制消费者进行人脸识别，将人脸识别作为消费者身份认证的唯一选项，若不提供人脸识别，则无法在线下消费。他随即将南宁山姆会员商店、沃尔玛（中国）投资有限公司告上法庭，要求对方提供其他核验身份方式，并公开赔礼道歉。2月20日，广西壮族自治区南宁市西乡塘区人民法院已对该案立案。山姆：头像仅用于线下人工核对会籍中国商报记者注意到，根据《山姆会员商店会员章程》，个人会员卡需要提供注册人本人的个人身份证明资料，包括“本人实名身份信息、本人单人照片（要求人像清晰、层次丰富、神态自然，五官清晰可分辨，脸部占比需达到整个照片的50%以上）”。据中国商报记者实地探访，进入山姆会员商店时需提供山姆app的会员卡界面，而该界面由会员身份二维码以及会员头像组成，山姆店员会扫描二维码并查看头像后放行，扫描器并没有扫描会员头像。值得注意的是，在《山姆会员商店会员章程》中，明确规定“主卡不得以任何形式转让”以及“山姆会员卡仅限本人使用”，并要求持卡会员“不会以任何形式将您的山姆会员卡借予或转移给他人使用，不会以任何形式转移、赠与、借用、租用、销售、转让您享有的会员权益，不会利用会员权益获取非法利益。”不过，山姆会员商店也给了会员与亲友共享会籍的机会。据悉，每张个人主卡拥有一张亲友卡会员，并且在会籍有效期内，个人主卡会员可更换一次其亲友卡会员，更换需要个人主卡本人实名办理。在社交媒体上，不少消费者表示，如果没有亲友卡会员资格，直接持亲友的会员卡主卡会籍，会被山姆会员商店以“并非持卡者本人”的理由拒之门外。对于此次事件，山姆会员商店回应中国商报记者称，目前相关报道中所提及的会员卡头像，目的是确保会员卡由会员本人使用，以维护会员专属权益，防止会员卡被盗用给会员造成损失。该头像仅用于线下门店购物时由工作人员人工核对。山姆方面表示，山姆会员商店一直非常重视会员的个人信息安全与隐私保护。“我们采用会员制模式，致力于为会员提供专属优质商品和服务。我们仅向会员收集为提供服务所必需的信息，并对会员的个人信息采取多重保护措施。”

这几天，游戏《旅行青蛙·中国之旅》凯发ag旗舰厅官网的一则停运公告引起了玩家们的讨论。官方宣布，由于运营策略调整，《旅行青蛙·中国之旅》vivo服务器将在4月19日终止运营。看到这条消息不少网友唏嘘，曾经热度力压《王者荣耀》的《旅行青蛙》还是没能逃过玩家流失最终缓慢消亡的过程。图|《旅行青蛙·中国之旅》凯发ag旗舰厅官网2018年年初，日本的养成放置类《旅行青蛙》突然爆火，一时间风头无两，这款玩法非常简单的游戏让不少玩家上头，有玩家表示感觉自己像养了个孩子，每次上线都期待着蛙儿子远行的所见所闻，也期待看到它远行归来的身影。据2018年极光大数据对《旅行青蛙》日活用户数据的统计，这款游戏在2018年1月底达到了日活巅峰763万，此后日活量开始下降，4月初阿里巴巴获得了《旅行青蛙》独家代理权，《旅行青蛙·中国之旅》又受到关注，这年5月底还举行了《旅行青蛙·中国之旅》巡展，同时围绕这款游戏的ip开发也在同步进行，比如当时有推出限量明信片等等，2020年还传出动画电影《旅行青蛙》通过电影拍摄制作备案的消息。尽管游戏方在不断推进旅行青蛙的ip化，但这款游戏的热度还是在不断下跌，尽管游戏社群内仍有长情的玩家在玩这款游戏，但其热度与2018年已完全不能够相较。图|《旅行青蛙·中国之旅》官方小红书账号2024年3月31日，《旅行青蛙·中国之旅》小程序版本短暂下架，后续恢复运营，2024年6月4日，游戏的小红书官方账号在回复玩家评论时说“一直以来基本都是白打工的状态，全凭对呱呱的爱熬着了……”6月5日，游戏官方宣布游戏内人工客服停止服务，玩家猜测该游戏的项目组成员正在缩减，游戏运营面临危机，不过忠实的玩家们也表示愿意用各种方法保住蛙儿子，“立刻下单周边去支持，别跑啊我还想要一直玩下去。”“我们要怎么做你们才能有钱？多刷广告可以吗？”实际上《旅行青蛙》ip周边开发速度很慢，可能是因为该游戏要推出周边需要日本方监修，工期漫长，这一点游戏官方也有透露“玩偶已经监修一年了啦……”而今，尽管有消息称《旅行青蛙·中国之旅》项目组当前成员不到5人，但官方账号其实依旧十分活跃，不断在更新内容，和留下来的玩家互动。vivo渠道服宣布即将关停后，不少渠道服玩家开始了“搬家”，如今《旅行青蛙·中国之旅》从一款现象级爆款小游戏变成了小众游戏，已不再流行，但玩家们在旅行青蛙的小世界中投注的感情与回忆依旧长存。

梧萌怎么也没有想到，一则居家自学打金的短视频竟在小红书上有超过13万的点赞、收藏和留言，作为一位在全网拥有超120万粉丝的手工博主，她深刻感受到了最近黄金热的“爆发力”。与梧萌类似，在社交网络上进行这场“居家造金实验”的年轻人还有不少。在金价节节攀升的当下，黄金成了开年首饰消费的大热点，伴随“熔旧打新”和“金条定制”的风潮，不少年轻人选择熔掉妈妈辈的老饰品，给自己打枚素圈、打个吊坠，以这种独特的方式“添金”。更多不善手工的年轻人则选择预约线下心仪的打金店，有媒体报道称，杭州临平一家打金店老板一个月订单翻了两倍，客户更是从早晨排到凌晨，老板有时得忙到凌晨1点才下班。而在深圳的水贝黄金市场里，有商家借势《哪吒2》推出自家的“乾坤圈手镯”也成了打金店的“热门款”，有商家称这些款式“到一只出一只”，相当火爆。从囤金豆豆到购买手机黄金贴，再到带火“打金”这门传统生意，年轻人的黄金消费热仍在继续。王冰在国内某一线黄金品牌从业超过15年，这几年她深刻感受到了黄金价格的飙涨。与金价同步上涨的是大众对于黄金饰品的消费热情：“似乎价格越高，店里的生意越好，尤其这两年大家对古法金的需求在攀升。”与此相对应地，另一门古老而传统的打金生意也在悄然爆发，她告诉《天下网商》，目前除周大福等品牌外，大部分黄金品牌都提供收外金服务，“但是有折扣费和加工费”。私下，她也收到不少顾客想要“熔旧打新”的诉求，请她推荐靠谱的打金店，在交流中，她反复提及深圳水贝市场，称这里的打金服务更为火热和成熟。相关媒体报道显示，其记者在过年期间走访了深圳水贝国际交易市场，市场里，消费火热、人头攒动，其中有商家借势哪吒推出自家设计的“乾坤圈金手镯”，相当火爆，有店铺“到一只出一只”。杭州某银行从业人员告诉《天下网商》，他们从1月20号开始销售投资金条，上线初期交易时间为证券交易日的9：30-13：00，“今天10克的金条售价6995元，等于699.5元/克。”低于市场价，因此会有不少年轻人购买金条来熔金定制饰品。性价比和个性化，是不少年轻人选择“打金”的理由，一位杭州打金店老板表示，他们旺季日营收5000元左右，粗略估算，月营收可达10万元左右。对动手能力极强的手工博主梧萌而言，居家打金门槛并不高。她打金的起因是家里有一条黄金项链，但款式陈旧，正好家里有长辈是开打金店，她就入门成了“打金学徒”。在学打金之前，她参考了大量视频，“没自试前觉得挺难的，主要怕火，怕炸金。”她告诉《天下网商》，自己在长辈的指导下先试了打银，很幸运一次成功，不过她回忆当时拿火枪的手还是抖的。而后又试验了几次，手变得更稳了，这个学习过程仅花了一个下午。打金的步骤被放在了她的视频中，她称自己做得较粗糙，如若追求完美，后续还要增加例如过酸、打磨、抛光等步骤，因为在家打磨会有损耗，她放弃了这步。视频中展示的一枚蝴蝶结吊坠，她前后打了两次，第一次因为金子不够导致蝴蝶结不完整，后来她补了1克才成型。打金视频播出后，“有人觉得很简单，自己也心动想学，还有打金爱好者晒出自己的作品，还有专业从业者说我的成品有提升空间，鼓励我继续学习传播，也有从业者批评我做得太粗糙是假的。”梧萌表示。但无论如何，这则视频还是破了圈。《天下网商》观察发现，无论在抖音还是小红书，与打金相关的视频都有不错的流量，基于热点事件，也让内容创作者找到了新的掘金通道。社交媒体上，还有不少年轻人靠着自学打金，将其做成了一门生意。有网友就在小红书上晒出他们夫妻通过居家打金月入5万的经验分享，通过更新打金日常，为他们吸引了近万粉丝，在评论区有用户直接留言把旧金寄过去打。靠居家开金店“暴富”的案例不胜枚举。一位名为“王老师教打金”的博主就在自媒体上晒出自己开了40平方米的打金店、半年掘金百万的故事。淘宝上，打金相关周边也在热销。在科优特旗舰店里，熔金碗已经售出超8万件，黄金抛光玛瑙刀也卖出超3万件，在评价区能看到不少用户晒单自己打磨的作品。除了以上工具，还有商家直接将宝贝标题写成“自学打金工具”，让年轻人更便捷地一站式购物。“近两年，购买黄金饰品的90后多了很多，这些年轻人一部分是为了结婚购置‘三金’‘五金’等，另一部分则是出于日常装饰品需求，经常拿着网上的图片来线下找同款。”王冰表示，今年春节，和“蛇”元素有关的饰品也相当好卖。这几年，一些新的黄金消费方式正在年轻人群中盛行。比如，以周大福为例，他们提供黄金以旧换新的服务，对热衷流行的年轻消费者来说，这更为保值。还有前些年流行的“小金豆”，年轻人通过“攒金豆”来强制自己储蓄，小金豆1颗1克，价格比基础金价略高，但相比于几千元的饰品成品，门槛显然低了不少。就有不少年轻人每月攒一颗，在年底喜提“大丰收”。《天下网商》观察发现，当下就有不少打金店将“金豆手镯”做为营销噱头，吸引用户的猎奇心，一颗金豆也能做成一根中空的细手镯。2025年春节期间，19.9元的手机黄金贴成为春节聚会的“时髦配饰”，今年以来，淘宝上足金手机贴已经卖出了超过20万片，让更多年轻人实现了“黄金自由”。无论是银行囤金条，还是攒小金豆、买黄金贴，亦或是打金，都是在金价高涨的当下，释放出的新消费需求。一位从业者表示，选对赛道比努力更重要，火热的黄金赛道已经让不少人赚到了一桶金。“我认为‘打金’热潮反映了年轻一代对传统与现代融合的追求，以及对个性化、高性价比商品的偏好。至于这股风潮能持续多久，取决于多个因素。如果未来经济形势好转，其他类型的投资机会增多，部分年轻人可能会将注意力转移到其他领域。黄金价格的长期走势会影响消费者对黄金投资的兴趣。如果金价持续上涨，可能会吸引更多人参与；反之，若金价下跌，热情可能减退。”大消费行业分析师杨怀玉告诉《天下网商》。与此同时，“打金”市场的供给能力能否跟上需求的增长也是一个关键因素，一旦市场款式趋于同质化，可能导致消费者兴趣减弱。如同所有生意，打金行业的供应方们也需要在变化中找到增长。

nasa的科学家们正密切监视一颗被称为“毁灭之星”的小行星“2024 yr4”，这颗直径约54米、堪比伦敦特拉法加广场的纳尔逊纪念柱的小行星，以惊人的速度朝地球飞来。据英媒2月18日报道，美国宇航局（nasa）在本周调整了这颗小行星的撞击概率，将其提升至2.6%。“2024 yr4”于去年12月首次被发现时，nasa的初步计算显示，其撞击地球的概率仅为千分之一。到今年1月底，这颗小行星的撞击概率已经翻倍，目前已成为人类历史上。少数几颗被认为具有“重大威胁”的天体之一。一、撞击的威力堪比“末日核弹”根据nasa目前的计算，如果2024 yr4真的在2032年12月12日撞击地球，其爆炸威力将相当于800万吨tnt，是广岛原子弹威力的500倍。爆炸不仅会造成巨大的直接破坏，还可能引发连锁灾难。nasa专家将其威力与1908年，发生在俄罗斯西伯利亚通古斯地区的小行星撞击事件相提并论。当年的通古斯事件摧毁了超过2150平方公里的森林，面积是纽约市的两倍，而2024 yr4的撞击威力可能与其接近甚至更大。科学家们还已经计算出了一条“风险走廊”，也就是小行星可能撞击的区域。这条走廊横跨从南美洲北部到撒哈拉以南非洲，再到南亚的广大区域。走廊内包含了八座全球人口密集的大城市，其中包括哥伦比亚的波哥大、尼日利亚的拉各斯，以及印度的孟买和金奈。这些城市总人口超过1.1亿，一旦发生撞击，后果将不堪设想。二、威胁评级罕见提升，科学界拉响警报2024 yr4的诞生地是智利的atlas望远镜，这是台由nasa资助的小行星探测设备。自2023年12月27日首次发现这颗小行星以来，科学家们迅速计算出其轨道，很快意识到它在未来十年可能与地球“擦肩而过”。今年1月27日，这颗小行星成为唯一一颗撞击概率超过1%的大型近地天体（neo）。nasa随即将其威胁等级提升至“都灵等级3”。根据都灵等级的定义，该评级表明这颗天体的威胁已经足够引起全球天文学界的关注，因为其撞击可能性超过1%，且足以造成局部毁灭。值得注意的是，都灵等级3的评级极为罕见。在人类观测历史上，只有另一颗著名小行星“99942 apophis”（绰号“混沌之神”）曾达到过类似等级。apophis在2004年一度被评为“都灵等级4”，但随后随着轨道数据的完善，威胁被排除。科学家们目前也希望2024 yr4能步其后尘，最终被证明不会撞击地球。nasa和欧洲航天局（esa）目前都在尽全力持续观测2024 yr4，希望进一步确定它的轨道。nasa发言人莫莉·瓦瑟在一篇博客中解释道：“随着我们对小行星轨道的观测数据增加，其撞击概率将更加明确。”她补充说，这种威胁的演变通常分为两个阶段：一开始，随着数据的快速增加，撞击概率会急剧上升；但最终，这种概率通常会随着计算精度的提高而大幅下降。瓦瑟也表示：“我们无法排除这种概率继续上升的可能性。”报道称，esa还在罕见的紧急决策中，破例申请了使用詹姆斯·韦伯太空望远镜（jwst）的权限。该望远镜将在今年3月对2024 yr4进行红外观测，通过捕捉小行星释放的热量来更精确地测量其大小。小行星的尺寸是决定撞击威力的关键因素，而jwst的观测数据将为未来可能的应对措施提供重要参考。三、科学家能否“推开”这颗“杀手星”？如果未来的观测结果显示2024 yr4确实可能撞击地球，人类能做什么？目前，nasa和esa正在评估的最可能方案是使用“动能撞击器”技术，即用高速撞击器击中小行星，将其轨道稍稍偏移。2022年，nasa成功完成了dart（双小行星重定向测试）任务。这项任务中，一艘冰箱大小的航天器以每小时2.4万公里的速度撞击了小行星“双子星”系统中的一颗小天体，成功改变了其轨道，这是人类历史上第一次证明可以通过动能撞击技术改变小行星的运行路径。伦敦的火山学家罗宾·乔治·安德鲁斯博士在社交媒体上指出：“留给我们的时间不到八年，而执行一次小行星偏转任务通常需要十年以上的筹备时间。”他的话意味着，即使nasa能在未来几年内确认其撞击风险，留给人类采取行动的时间也将极其紧迫。那要是真的没办法改变小行星轨道，人类就只能坐以待毙吗？其实也不是。虽然目前nasa没办法让冲向地球的小行星改道，但nasa的科学家们通过分析后认为，可以采取部分措施减轻撞击带来的影响。比如说提前疏散可能被撞击区域的人群，转移重要基础设施。不过，要说减轻损失的关键，那还得是尽早发现潜在威胁。希望之后传来的不再是坏消息，而是一个让全人类松一口气的答案。

3月5日，李嘉诚旗下的长和（00001.hk）股价大幅高开，盘中一度涨至24.71%，报48.2港元/股，总市值超1800亿港元。长和昨夜发布公告，宣布与贝莱德-til财团达成原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团非中国资产，其中涉及巴拿马港口公司90%股权。公告显示，此次交易将涉及和记港口集团持有的巴拿马港口公司90%股权，后者持有和营运巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口。此外，交易还涉及长江和记在其附属公司与相关公司持有的80%有效控制权益，包括位于23个国家的43个港口拥有、营运、发展的共199个泊位，连同所有和记港口集团的管理资源、营运业务、货柜码头系统、资讯科技及其他系统，以及其他涉及用于控制和营运有关港口的资产。公告强调，出售资产不包括任何和记港口集团信托股权，即该信托在香港和内地营运的港口。涉及巴拿马港口公司的交易有待巴拿马政府确认拟议的收购和出售条款后进行。据公布，此次整体出售总企业价值为228亿美元。长江和记预计，经调整少数股东权益以及和记港口集团偿还长江和记贷款后，预计此交易将带来逾190亿美元现金收入。长江和记实业相关公告据每日经济新闻报道，长和运营的巴尔博亚港及克里斯托瓦尔港位于巴拿马运河两端。自1997年起，长和旗下企业便拥有这两个港口的控制权。该控制权在2021年得到续约，延长至2047年。巴拿马运河是全球航运的重要枢纽，该运河承担全球6%海运贸易量，是连接太平洋与大西洋的“咽喉要道”。根据巴拿马运河管理局的报告，2024财年共有9944艘深吃水船舶通过运河。该财年总收入达到49.86亿美元，净收入为34.53亿美元。据财联社报道，此次交易带来的190亿美元现金流有望优化长和资产负债结构，预估其净负债率将从23.6%降至18%以下。摩根大通近期研报指出，巴拿马港口业务对长和的贡献度微乎其微，2024年上半年该区域ebitda不足集团总值的1%，在港口业务板块中也仅占3.9%的吞吐量。

在刚刚结束的美网1/4晋级赛中，郑钦文不敌白俄罗斯选手萨巴伦卡，最终无缘4强。不止网友十分惋惜，郑钦文本人更是分外失落。和之前意气风发的模样相比，淘汰后的郑钦文低着头神情黯然。郑钦文不敌白俄罗斯选手萨巴伦卡赛后接受采访时，郑钦文也一直低着头，像一个做错了事的小孩，感觉快要哭出来一般。之后她整理好行囊，神色同样十分黯然，但依然不忘和镜头打招呼。郑钦文也一直低着头郑钦文接受采访时，也表示自己今天有些紧张，发球也不理想。而且上一场比赛结束得很晚，所以昨天没法好好训练，睡不好没有太多精力。从郑钦文的话里不难看出，她对输球满是自责，认为自己本可以做得更好。郑钦文接受采访时表示自己今天有些紧张的确，就在郑钦文8强晋级赛中，因为双方实力相当一度打到了凌晨2点钟，这也是美网比赛的最晚时间。郑钦文打得太晚，没时间休息和训练，自然影响到了发挥。另外，郑钦文这次的对手也过于强大了。萨巴伦卡在2023年2024年连续两年拿到了美网冠军，世界排名第二，外号“硬土女王”，此前郑钦文和她交锋都是败绩。郑钦文8强晋级赛中一度打到了凌晨2点钟尽管如此，依然有很多人嘲讽郑钦文，甚至有很多知名的体育主持人发声嘲讽郑钦文。体育主持人李平康认为郑钦文不应该找借口，“别说什么进没进状态，之前每次打萨巴都是这样的场面，这就是差距大”。李平康还表示郑钦文对抗前三名几乎都是一边倒的溃败场面，奥运会之所以能拿下金牌，也是因为斯瓦泰克发挥失常。很多知名的体育主持人发声嘲讽郑钦文李平康还说了很多狠话，认为郑钦文和世界顶级选手仍有着巨大差距，而且没有取得实质性的进步，这“是个事实必须承认”，并喊话粉丝不要再盲目吹捧郑钦文了，那样只会害了她。李平康认为郑钦文和世界顶级选手仍有着巨大差距这位李平康是热门体育博主，也是《体育嗨翻天》节目主持人，他还认为郑钦文处境堪忧，并预判郑钦文明年澳网过后很有可能掉出前15名，未来处境堪忧。李平康是热门体育博主吐槽郑钦文的博主不止一位，另一位资深体育博主直接认为郑钦文不是不止是败了，而且是“惨败”：输球很常见，惨负很少见，两盘才拿下3局，不记得哪次输得这么惨！资深体育博主直接认为郑钦文不是不止是败了，而且是“惨败”这次郑钦文对战萨巴伦卡的比分是6-1/6-2，博主认为郑钦文和萨巴伦卡的水平还是有差距的。上一场和维基奇的比赛被评为“本届美网最精彩比赛”，这一场却输得这么惨，只能说郑钦文是一名偶尔爆鸡血的选手，还不稳定。郑钦文对战萨巴伦卡的比分是6-1/6-2不难看出，这些体育博主对于郑钦文都不看好，其实还有很多国人唱衰郑钦文。早在郑钦文参赛美网时，便有一位黑粉称“基本确定郑钦文美网一轮游”，之后又说她第二轮出局可能性大，第三轮看似稳赢，实则大热必死......一位黑粉称“基本确定郑钦文美网一轮游”郑钦文一面要面对强大的对手，一面要忍受现场观众的辱骂干扰，一面还有国人的唱衰，也难怪心理压力这么大了。诚然郑钦文和世界顶级选手之间还存在差距，这次输球比分悬殊也很大，但作为国人我们还是应该多一分理解和鼓励，不要跟风拉踩。图为郑钦文最后也希望郑钦文可以摆平心态，勇往直前，未来还有很多机会，努力追梦的人一定可以再次触碰到成功！